隨著俄烏沖突進一步升級，全球油氣能源市場將首當其沖。北溪2號項目終止和油氣價格上漲，LNG船及海工裝備市場或將受益，而美國對俄羅斯制裁也將導致部分LNG船面臨撤單，對于手握大把俄羅斯LNG船訂單的韓國船企而言無疑增加了不確定性。

俄烏沖突升級，LNG船和海工裝備訂單有望增加，當地時間2月22日，德國總理舒爾茨宣布，在俄烏沖突升級的背景下，德國政府將暫時停止北溪-2號天然氣管道的審批程序。

目前，俄羅斯是全球主要的能源生產國和出口國，也是歐洲天然氣的zui大供應國，特別是歐盟(EU)國家使用的天然氣，有40%需從俄羅斯進口。為了應對俄羅斯可能切斷管道天然氣供應的情況，歐盟將從戰略上擴大海上LNG的進口比重，因此LNG船的需求有可能增加。

此外，隨著俄烏矛盾的激化，全球天然氣、石油等能源價格也在上漲，全球對LNG等產品的需求也正在增加，這也將進一步刺激LNG船的市場需求。

因此，如果歐洲大舉訂造LNG船，對造船業界是一個利好，尤其是韓國造船業更是如此。

此外，俄烏沖突的升級，還導致原油價格暴漲，這也將刺激海工裝備市場的復蘇。西部德克薩斯產原油(WTI)的價格已經從今年年初的每桶76美元上漲到目前的每桶90美元。而摩根大通認為，俄烏沖突可能會助油價在今年di一季度飆漲到每桶150美元?？紤]到海上石油開發的全成本盈虧平衡點為每桶60美元，預計海工裝備的訂購量將進一步增加。

制裁會導致撤單？韓國造船業稱影響也不大

不過，由于俄羅斯被美國制裁，有韓國造船業人士擔心從俄羅斯承接的LNG船訂單可能會被取消或推遲。據了解，俄羅斯國有開發銀行（VEB）已經被美國政府列為shou輪制裁對象，這家銀行正在為俄羅斯能源巨頭Novatek北極Arctic LNG 2項目總計15艘Arc7破冰型LNG船提供資金。同時，作為俄羅斯國有企業的Novatek也已經被列入行業制裁識別名單，未來也有可能遭到美國制裁。

但韓國業界專家認為，俄羅斯撤單的可能性很小，因為俄羅斯船東沒有理由為取消訂單而向船廠支付巨額賠償金。另外，即使俄羅斯訂單被取消，但韓國三大造船企業目前手持訂單很充足，再加上LNG船市場的景氣，預計受到的影響也不會太大。

韓國造船業界相關人士表示：“原材料價格上漲的負面影響會迅速反映出來，因此船廠短期內可能會受到打擊，但從長期來看，俄烏沖突的升級將推動LNG船以及海工裝備的訂造，總體來講對韓國造船企業是有利的，造船界不會有太大的擔憂。”

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